Pile Driver Problemer
Vanlige Pile Driving Problemer og mulige løsninger som skal implementeres.
01 - haug med blåsingstall over minimumskravene for inntrengning av paller.
02 - Piles Driving betydelig dypere enn estimert.
Jordmotstand på kjørstidspunktet kan være lavere enn forventet, eller kjøresystemets ytelse er bedre enn forventet. Utfør restrike tester etter en passende ventetid for å evaluere endringer i jordstyrken. Hvis den ultimate kapasiteten som er basert på gjenoppblåsingstall fortsatt er lav, kontroller kjøre systemets ytelse og tilbakekapasitet med dynamiske målinger. Hvis drivsystemets ytelse er som antatt og tilbakekapasiteten er lav, er jordforholdene svakere enn forventet. Stiftingsbunter vil sannsynligvis trenge drevet dypere enn opprinnelig estimert, eller ytterligere stabler vil være nødvendig for å understøtte lasten. Kontakt bygningsingeniør / designer for anbefalt endring.
03 - Abrupt Endring eller Reduksjon av Blokkertall for Bearing Piles.
Hvis boringer ikke indikerer forvitret profil over berggrunn / lagerlag, er det sannsynlig at hauger i tåken er sannsynlig. For hauger som tillater intern inspeksjon, reflekterer lyset til haugetåen og tape lengden inne i haugen for indikasjoner på tåskade. For hauger som ikke kan inspiseres internt, kan det gjøres dynamiske målinger for å evaluere problem, eller det kan vurderes å ha utvinning.
04 - Blow Count Signifikant lavere enn forventet.
Gjennomgå jordboringer. Hvis jordboringer ikke indikerer myke lag, kan haugen bli skadet under karakter. Hvis haugen var spleiset, vurder reaksjonsdetaljene og feltprosedyrene for mulig spleisfeil.
05 - Lateral bevegelse av tidligere installerte hauger når du kjører nye hauger.
Pile bevegelser sannsynligvis på grunn av jord forskyvning fra tilstøtende pile kjøring. Mulige løsninger inkluderer gjenoppretting av installerte hauger, endring av sekvens av hauginstallasjon eller predrilling av haugersteder for å redusere bakkenes bevegelser. Laterale bunkebevegelser kan også skyldes tilstøtende hellingsfeil.
06 - Piles kjører ut av justering.
Peler kan bevege seg ut av justeringstoleranse på grunn av hammer-pile alignment kontroll eller på grunn av jordforhold. Hvis det på grunn av dårlig hammerpilejusteringskontroll, kan en pile gate, mal eller fast bly system forbedre evnen til å opprettholde justering toleranse. Jordbetingelser som nær overflatehindringer eller bratt skrånende grunnfjell med minimal overbelastningsmateriale kan forhindre toleranse fra å bli oppfylt.
07 - Piles kjører utenfor stedet.
Peler kan bevege seg utenfor plasseringstoleranse på grunn av hammer-pilejusteringskontroll eller på grunn av jordforhold. Hvis det på grunn av dårlig hammerpilejusteringskontroll, kan en hylleport, et mal eller et fast blysystem forbedre muligheten til å opprettholde plasseringstoleranse.
For hauger som støter på grunne hindringer:
Hvis obstruksjoner er innenfor 3 fot av arbeidsklasse, er det vanskelig å hindre utgraving og fjerning av hindringer. Hvis hindringer er på dypere dybde, ligger under vanntabellen, eller jorda er forurenset, kan utgravning ikke være mulig. Spudding eller predrilling av pile steder kan gi en løsning.
08 - Pile Obstructions at Depth.
Hvis dype hindringer oppstår, kontakt ingeniøren for reparasjonsdesign. Den ultimate kapasiteten til hauger som rammer hindringer, bør reduseres basert på haugeskaderpotensial og jordmatrisestøtteegenskaper. Ytterligere hauger kan være nødvendige.
09 - Betongpiller Utvikle delvis horisontale sprekker i enkel kjøring.
Sjekk hammer-pilejustering siden bøyning kan forårsake problemet. Hvis justeringen ser ut til å være normal, kan spenning og bøying kombinert være for høy. Den mulige løsningen er som ovenfor med komplekse sprekker.
10 - Betongpile Spalling eller Slabbing i nærheten av hodet.
Bestem pilehodestress for observert slagtall og sammenlign med tillatte spenninger. Hvis høyt beregnet stress, legg til bunkepute. Hvis lav beregnet stress, undersøk bunke kvalitet, hammer ytelse, hammer-pile alignment
11 - Betongpiller Utvikle komplett horisontal sprekker-lett kjøring.
Bestem spenningsspenninger langs haugen for observerte slagtall. Hvis høyt beregnede spenningsbelastninger legger til dyping eller redusere slag. Hvis lavt beregnede spenningsspenninger, kontroller hammerytelsen.
12 - Betongpiler Utvikle komplett horisontal sprekker-harddisk.
Bestem spenningsspenninger langs haugen. Hvis høyt beregnede spenningsspenninger, betrakt tyngre ram. Hvis lavt beregnet spenning spenninger, målinger og bestemmes skjelv som trolig er høyere enn forventet.
13 - Betongpiller Utvikle delvis horisontale sprekker i enkel kjøring
Sjekk hammer-pilejustering siden bøyning kan være problemet. Hvis justering ser ut til å være normal, kan spenning og bøying kombinert være for høyt; løsningen vil da være den samme som for komplette sprekker over.
14 - Steel Pile Head Deforms Timber Pile Topp sopp.
Sjekk hjelmstørrelse / form; sjekk stålstyrken; sjekk jevnhet av bunkehodet, bånd av tømmerbunkehodet. Hvis det er greit, må du bestemme hodestressen. Hvis beregnet spenning er høy, reduser hammerenergi (slag) for lave slagtall; For høye slagtall, kan det hende at det er nødvendig med forskjellig hammer eller bunke.
15 - Uventet lavt blodtall i løpet av Pile Priving.
Hvis jordboringer ikke indikerer myke lag, kan haugen bli skadet under karakter. Undersøk begge strekkspenninger langs haug og trykkspenninger i tåen. Hvis beregnede spenninger er akseptable, undersøk muligheten for hindringer / ujevn tåkontakt på hardt lag eller andre grunner for haugetåskader.
16 - Høyere Blow Count enn forventet.
Se gjennom bølgekvasjonsanalysen og kontroller at alle parametere ble vurdert. Kontroller hammer og kjøresystem. Hvis det ikke oppdages mangler i kjøresystemet, bør feltmålinger tas. Problemet kan være preignition, preadmission, lav hammereffektivitet, myk pute, store skjelv, høy demping, større jordstyrker eller midlertidig økt jordbestandighet med senere avslapning.
17 - Nedre Blow Count enn forventet.
Sannsynligvis er jordmotstanden lavere enn forventet. Utfør restrike testing. Opprett oppsettfaktor og kjøre til lavere kapasitet. Hammerytelse kan også være bedre enn forventet, sjekk.
18 - Diesel Hammer Stroke høyere enn beregnet.
Feltslaget er mindre enn 90% av beregnede slag. Kontroller at friksjon er ikke et problem. Sammenlign beregnede og observerte slagtall. Hvis observert er en lavere, er jordmotstanden mindre enn forventet. Hvis slagtallene er sammenlignbare, reanalyser med lavere forbrenningstrykk for å matche det observerte hammerslaget.
19 - Kan ikke finne hammer i datafil.
Se om det er en hammer av samme type, tilsvarende ramvekt og energivurdering og endre dataene.
20 - Kan ikke finne en hammer innenfor kjørestress og motstandsgrenser
Både beregnede spenninger og slagtall er for høye. Øk bunkeimpedansen eller materialstyrken eller redesign for lavere kapasiteter. Hvis jord er fint kornet eller kjent for å vise oppsettgevinster etter kjøring, kan sluttkjøringshastigheten velges lavere enn nødvendig. Kapasiteten bør bekreftes ved strekningstesting eller statisk belastningstesting.