Packaging Waste Reduction Efforts Hjelp GM Oppnå Avfallsfunksjoner
Bedre enn 75 millioner tonn emballasjeavfall genereres årlig av aggregatet av kommersielle, bolig- og institusjonelle brukere, ifølge US EPA. Dessverre gjenvinnes kun omtrent halvparten av det beløpet. Sluttresultatet er at rundt 37 millioner tonn per år havner i deponi, og står for minst 3 0 prosent av all kommunalt fast avfall. Ledende selskaper fortsetter imidlertid å øke innsatsen mot reduksjon av emballasjeavfall.
General Motors har vært leder for å fremme avfallsbehandlingsarbeid. I desember 2016 rapporterte selskapet å ha 152 deponeringsfrie steder rundt om i verden, inkludert 52 ikke-produksjonssteder samt 100 fabrikker. Dette overgikk en forpliktelse det hadde gjort fire år tidlig.
GM har også vist sitt engasjement for samfunnsansvar ved å dele sin beste praksis. Noen av disse tipsene er skissert nedenfor.
1. Reduser pakningsvekt
Lightweighting har blitt en svært populær strategi for å redusere mengden emballasje som brukes, noe som resulterer i reduserte emballasjeutgifter og mindre emballasjeavfall. Tyngre fraktmaterialer som trepaller kan omdanne til større drivstofforbruk og større karbonutslipp. I enkelte tilfeller er trepaller erstattet med gjenbrukbare plastbeholdere av resirkulert innhold, noe som reduserer vekt og totale transportkostnader.
2. Øk del tetthet
Bilindustrien har vært ledende innen utforming av emballasje for å øke deltettheten i containere, med andre ord optimalisering av romutnyttelse ved å sende flere deler i samme mengde plass. Større deltetthet overskrider behovet for færre containere, færre forsendelser og til slutt reduksjon av transportkostnader.
I globale forsyningskjeder er payback for forbedret deltetthet spesielt attraktiv. Eksempler på økt tetthet inkluderer et GM-team i Brasil som klarte å legge til et ekstra lag med deler per beholder, og dermed eliminere behovet for 23 ekstra containere. I en annen pakke omorganiserte de emballasjedesignet fra et lineært rutenett til et geometrisk mønster, og dermed reduserte fraktbehovet med 38 bokser.
3. Design emballasje for enkel gjenvinning
Hvis emballasjematerialer blandes, gjør det som en pappfôr med en treramme, å stifte de to stykkene sammen, gjenvinning ubeleilig. Materialer må skilles først. Stiftede materialer skal muliggjøre "breakaway", den enkle separasjonen av de to delene. På den annen side er ikke separasjon nødvendig hvis et papppost er stiftet til en pappkasse. Design for resirkulering er viktig .
4. Lag den beste emballasjebeslutningen ved kilden
Ved å få emballasjen rett hos delprodusenten, kan ekstra håndtering unngås. I enkelte tilfeller skal deler som sendes fra utlandet i ikke-bærekraftig eller engangsemballasje, omlegges på et hjemlig anlegg til gjenbrukbar emballasje før de sendes til samlingsanlegget.
5. Koordinere med leverandører og optimalisere
Samarbeid er avgjørende for emballasje suksess.
GM arbeider tett med leverandørene for å utvikle ensartede forsendelsesspesifikasjoner før et nytt produksjonsprogram begynner. Denne tilnærmingen tillater bedre tilpasning av prosesser og større effektivitet.
I tillegg gir GM retningslinjer med hensyn til maksimering av fraktutnyttelse av leveringsvogner, med sikte på å spare samlet drivstoff og redusere kostnadene ved delforsendelse. Gjennomgang av emballasjeplaner opp foran bidrar til å unngå slike potensielle ineffektiviteter.
6. Emballasjedesign for å prioritere sikkerheten
En måte at GM bidrar til å skape en tryggere arbeidsplass, er å kreve at materialer sendes i esker med lokk. Denne ideen, som ligner en skoboks, eliminerer behovet for kassettbånd. Bruken av tape dikterer at ansatte må bruke kniver, noe som skaper en sikkerhetsrisiko. Ved å utforme ut behovet for tape, blir kuttet sår fra boksekniver eliminert.
Bilindustrien har vært nyskapende på en rekke andre måter med hensyn til forbedret sikkerhet, som for eksempel flytting til mindre, lette beholdere med håndtak, og slippe dører i mellomliggende bulkbeholdere for å gi enkel materiellhåndterer tilgang til deler.
GM mentorer rundt 25 selskaper om året hvordan man håndterer avfallsstrømmen, alt fra små bedrifter til store multinasjonale selskaper. Selskapet gir nyttig informasjon i et deponeringsfritt plan.