Kjenn dine forsyningskjede kostnader i dag for å optimalisere det i morgen.
Hvis din bedrift ikke har utformet og implementert en leverandørkjedestrategi, jobber de enkelte koloniene i din forsyningskjede (innkjøp, innkjøp, logistikk, lager, kundetilfredshet, produksjonsplanlegging osv.) Nok ikke sammen for å vinne kampen mot briterne (i dette eksemplet er "kampen mot britene" faktisk mer av et optimaliseringsmål - kostnadene ved å redusere vare, lageroptimalisering, levering på tid, den slags ting).
Hvorfor bør du bryr deg?
Hvis ditt innkjøpsteam kjøper fra leverandørene dine, og logistikk teamet holder styr på alt og kundene dine får ordre - hvorfor er det viktig at du forvalter forsyningskjeden strategisk?
Tid og penger, det er hvorfor
Hver kobling i forsyningskjeden koster penger og tar tid. Og hvis du kan forbedre tiden det tar å flytte produktene dine til kundene dine - og du kan redusere mengden penger som behandler kostnader - så vil du sannsynligvis akseptere General Cornwallis overgivelse på Yorktown. (Eller få et slag på ryggen fra en eldre Ops-leder.)
Men hvor skal man begynne? La oss begynne med: Hvor mye koster forsyningskjeden din akkurat nå? Å finne ut det kan være din Boston Tea Party, din samtale til armene.
Begynn med å se så langt opp forsyningskjeden som du har kontroll over.
- Kjøper du produkter fra leverandører?
- Dikter du hvem leverandørene dine kjøper sine råvarer og komponenter fra (Tier II-leverandørene dine)?
For dette argumentets skyld, la oss si at du ikke har kontroll over Tier II-leverandørene dine . Så forsyningskjeden din begynner med leverandørens kjøpesum.
I denne case-studien kjøper du et produkt fra leverandøren din for $ 1. Men det er ikke din totale produktkostnad.
$ 1 er utgangspunktet.
Neste: Hvor er leverandøren din i forhold til deg?
Selv om leverandøren er ved siden av, er det en kostnad for å flytte det $ 1-produktet til lageret ditt. Men sjansene er - leverandørene dine er ikke naboen.
Sjansen er at de er i et annet land - og kanskje i en annen halvkule.
Slik at kostnaden for å flytte ditt produkt på $ 1 kan være betydelig. Og den betydelige flytende kostnaden inkluderer:
- Flytter produktet ut av leverandørfabrikken din (på en lastebil?)
- Til havnehavnen eller flyplassen (hvor den sitter i en speditørens lager?)
- På et fly eller et skip og deretter over hele planeten (hellige drivstoff tillegg!) Til ditt land (plikter, takster, etc.)
- Og så til deg (flere lastebiler og håndtering).
Disse frakt- og håndteringsavgiftene er også en del av produktkostnaden.
Kostnader for varer eller logistikkutgifter?
Noen finansieringsavdelinger liker å inkludere disse transportkostnadene i den faktiske varekostnaden for varer (dvs. de teller mot produktmargin) og enkelte finansavdelinger står for dem separat, hvor de kostnadsføres til en ikke-generell hovedbok konto.
Uansett, det koster din bedrift penger og tid til å flytte det produktet.
Din $ 1-produkt, når den når ditt lager, kan nå koste deg alt fra $ 1,10 til $ 1,50 - bare ved å legge til frakt og logistikk.
La oss kalle det $ 1,25.
Produktet ditt, nå på $ 1,25, er på lageret ditt.
- Har du inspisert det?
- Hvor lenge sitter den der før du flytter den?
Hver dag den sitter der, koster du penger (varekostnader inkluderer lagerleie / overhead / forsikring). Det er enten et produkt som går i produksjon for å gjøre en annen del, eller du videreselger den til kunden din. Så enten en plantearbeid / jobbbestilling eller en kundekjøpsordre vil få den til å bevege seg.
Og enda flere kostnader
Behandling av jobbbestillinger og innkjøpsordrer koster også penger - estimater varierer fra $ 50 til $ 250 hver. Så det er sannsynligvis en annen ti cent til femti cents bundet opp i din $ 1 del (varekostnader, administrasjonskostnader, etc.).
Så at $ 1 del sannsynligvis virkelig koster deg hvor som helst til $ 1,30 til nord for $ 2 da du sender det ut døren.
Og det inkluderer ikke kostnadene ved retur.
5% -10% avkastning er ikke uvanlig. Inkluderer du også disse kostnadene?
Hva kan Supply Chain gjøre om dette?
En leverandør av forsyningskjeder vil studere forsyningskjeden din og innse at ditt $ 1-produkt koster deg mye mer enn $ 1. Arbeide med leverandører, frakt / logistikkleverandører og lagerlag, en forsyningskjedeproser ser hele prosessen og arbeider for å redusere kostnadene underveis.
Kjøpsprisreduksjoner kan bearbeides ved å forhandle med leverandører, samle etterspørsel og arbeide med kvalitetsgrupper for å redusere de totale eierkostnadene.
Frakt og logistikk kostnader kan også forhandles og sendes ut for tilbud.
Varebeholdninger må kontrolleres og optimaliseres (enten ved å sykle telling eller fysiske lagerbeholdninger eller begge deler).
Produsenter av forsyningskjeden vil til og med jobbe med kundene dine for å nive lasteordre og optimalisere etterspørselsplanlegging.
Hvor ville den kontinentale hæren vært uten general Washington og hvor ville forsyningskjeden være uten riktig erfaren pro ved roret?
Et siste område som leverandørkjeden pro kan jobbe med - din kontantstrøm.
Kontantstrøm
Hvilke betalingsbetingelser har du med leverandørene dine? Og hvilke betalingsbetingelser har kundene dine med deg?
Hvis du kan forhandle 90 90 betalingsbetingelser med dine leverandører. Deretter får kundene dine å betale deg på et kredittkort (som ikke vil ha alle de hyppige flygerne?) - du kan faktisk begynne å tjene penger på pengene dine.
For eksempel, hvis nettleverandøren din 90 fakturerer deg 1. januar. Og så selger du leverandørens produkt 15. januar, og kunden betaler deg på et kredittkort - du har nå 75 dager for at kunden betaler for å sitte i banken og samle inn renter.
Disse kontant-til-kontanter beregningene er også en forsyningskjede kan påvirke bunnlinjen.
Optimalisert forsyningskjede får dine kunder det de ønsker, når de vil ha det - og betaler så lite penger som mulig. Skjulte kostnader kan lurke i hele forsyningskjeden din, men et strategisk forsyningskjeden kan bringe dine egne kolonier sammen og danne en mer perfekt union ( forsyningskjeden optimalisering og økonomisk suksess).