Emma Maersk skryter verdens største skips propeller
Kobberlegeringer er mye brukt i marine applikasjoner på grunn av deres motstand mot korrosjon og fordi de har god bearbeidbarhet. Begrepet maskinbearbetning refererer til det enkle som et metall kan kuttes (dvs. maskinert) for å oppnå en tilfredsstillende finish til en svært lav pris. Cooper legeringer er også kjent for deres termiske og elektriske ledningsevne. Bronse legeringer, spesielt, er det foretrukne metall for støping av store skipprodusenter.
Det finnes flere kobberlegeringer brukt i marine applikasjoner, inkludert messing og bly som igjen har god bearbeidbarhet.
Verdens største skip propeller bygget for Emma Maersk
Firmaet Mecklenburger Metallguss GmbH (MMG) i Tyskland regnes som verdensledende innen design og produksjon av skipspropeller for store containerskip.
I 2006 produserte MMG verdens største skipprodusent til Emma Maersk. Emma Maersk er en av de lengste containerskipene som noensinne har konstruert, og har en fantastisk lengde på 390 meter.
Metallet som brukes til å kaste Emma Maersk-propelloren, er en legering av kobber, aluminium, nikkel, jern og mangan. Den seks-bladede propelloren tok et og et halvt år med utvikling og planlegging alene.
Fartøyets rolle
Å bygge et stort skip krever en enorm mengde ingeniørarbeid. Selv de minste delene krever mye tid og krefter på å designe og bygge.
Den delen som krever mest tid og tanke er skipets propell, det utstyret som driver fartøyet fremover. Propellen må utholde millioner av miles mens du flytter fartøyet raskt nok til å komme fra havn til havn i tide.
Emma Mærsks skip propeller etter tall
Skipspropellen har en diameter på 9,5 meter og veier over 130 tonn.
På grunn av sin enorme størrelse kreves det to uker å avkjøle etter støping. Etter det tok det ytterligere tre uker med fresing før den var klar for levering og installasjon.
For å gi deg en følelse av den enorme størrelsen på Emma Mærsks skipprodusent, mens Emma Maersk-propellen er nummer én i verden, står Queen Elizabeth 2 med fem og Bismark er åtte.
Spesielle egenskaper av miljøvennlig Emma Mærsk
Emma Maersk drives av verdens største enkeltdiesel-enhet. Wärtsilä-Sulzer 14RTFLEX96-C 109.000 hestekrefter motorer 2300 tonn og brenner 3 600 liter tung olje per time. På grunn av den enorme mengden brennstoff som brennes, returneres noe av eksosgassen til motoren for å redusere miljøbelastningen og øke effektiviteten. En del av gassen brukes også til å drive en dampgenerator for å skape strøm og varme, noe som gjør den enda mer miljøvennlig gitt sin størrelse.
Skipet er malt med en spesiell silisiumbasert maling. Som mer vanlige biocider, holder det å holde kulekrokene festet til skroget. I motsetning til biocidene er det imidlertid ikke giftig for havets liv. Malingen beskytter ikke bare havet, men reduserer også dra og øker effektiviteten.
Malingen alene krediteres med å spare 1200 tonn drivstoff hvert år.
Fakta om Emma Maersk
Emma Maersk ble oppkalt etter Maersk McKinney Moller kone, Emma. Hennes jomfrureise startet i september 2006 og tok henne fra Danmark gjennom Suezkanalen til Singapore, Kina, og tilbake til Europa. En av hennes mest kjente reiser skjedde i desember 2006, da hun kort ble SS Santa fordi hun bar julevarer fra Storbritannia til Kina.