Ford Mission Statement ble ikke skrevet av Henry Ford, men bilfirmaets visjon og verdier i dag er fortsatt i samsvar med den opprinnelige visjonen og verdiene til grunnleggeren.
Faktisk har Ford Motor Company's offisielle publiserte oppdragsgjenstand endret seg de siste årene, noe som ikke er overraskende siden den amerikanske bilindustrien har endret seg dramatisk i det siste tiåret. Ford refererer i dag til sin misjonserklæring som sin Vision, som er kraftig i sin enkelhet: "Folk jobber sammen som en magert global bedrift for å gjøre folks liv bedre gjennom bil- og mobilitetsledelse."
Som oppfinner av den bevegelige forsamlingslinjen var Henry Ford definitivt i samsvar med de "samarbeide" og "magre" delene av dagens Ford Motor Company Mission. Og siden Ford hadde en plante i Canada, selv før Model T ble utgitt for publikum, ville han definitivt være enig med Fords globale virksomhet i dag.
Det er usannsynlig at Henry Ford hadde noen ide om hvor mye han ville "gjøre folks liv bedre", men i etterkant er det ubestridelig at Ford Motor Company har gjort nettopp det. Det er sannsynlig at Ford, mannen, ville være glad for at dagens Ford, selskapet, vil fortsette å gjøre det.
Faktisk, siden begynnelsen av Ford Motor Company, har alle konsernsjef vært direkte etterkommere av Henry Ford, selv. Fra og med 2015 er Ford den femte største familieeide virksomheten i verden. Det er Ford arvinger som sørger for at Henry Fords visjon og filosofi lever videre.
Hvordan Henry Fords tidlig liv påvirket Ford-firmaet han ble grunnlagt
Den 30. juli 1863 ble Henry Ford født for William og Marry Ford.
William Ford var velstående og godt likt i samfunnet og som sådan vokste Henry i et veldig positivt miljø.
I ettertid er det klart at Henry Ford ble født til å være innovatør, gründer og leder. Han demonstrerte en naturlig engineering nysgjerrighet som barn da han, i stedet for å spille med opplåsingsleker, ville ta dem fra hverandre for å se hvordan de jobbet.
Dette førte senere til Ford for å lære seg hvordan å klare klokker ved å ta arbeidsklokker fra hverandre og studere dem.
Unge Henry Ford demonstrerte også sin naturlige lederegenskap når han organisert en gruppe gutter for å bygge vannhjul og noen veldig grunnleggende dampmotorer. Fords eget første forsøk på å bygge en dampmotor resulterte i en eksplosjon, en kokende vannskalling og en sint morskjolding.
En etterfølgende dampmotor-design brant ned i skolens gjerd. Å fortsette med en visjon til tross for tilbakeslag og feil viste at ung Henry Ford hadde hjertet til en innovatør.
Ford's entreprenørånd oppstod først da han 19 år gammel opererte og betjente bærbare dampmotorer. Han drev også en inntektsgivende liten bedrift ved å kutte og selge tømmer fra sin fars land.
Henrys innovative ånd oppsto i full kraft mens han jobbet som ingeniør ved Edison Electric Illuminating Company i Detroit, MI. Utenfor arbeidet arbeidet han og en liten gruppe venner og kolleger med å skape en "hestesløs vogn". Ford og venner produserte en primitive bil i 1896 og en mer sofistikert modell i 1898.
Da Henry var bare 16, døde moren sin og Henry dro hjem for å være en mekaniker lærling i Detroit.
Det satte ham opp for å komme hjem og tjene til å operere og reparere landbruksmaskiner laget av Westinghouse Company.
Deretter tok Henry stilling ved Edison Illumination Company som en nattoperatør som betalte $ 40 per uke. Det tok ikke Henry lang tid å gå opp i Edison Illumination Company, og snart jobbet han med dampmotorene i stedet for bare å drive dem.
I desember 1893 opprettet Henry sin første bensinmotor i sitt leiehjems kjøkken. Hans kone var vitnet om at han fikk motoren til å løpe, og historien forteller at hun ble drenket i bensin i løpet av prøveperioden av Henriks nyeste oppfinnelse.
Etter å ha skapt to av sine egne kjøretøyer, gikk Henry på jobb hos det nye Detroit Motor Company som superintendent. Ford jobbet der bare ett år.
I 1901 startet Ford Motor Company, i en alder av 38 år.
Selv om det ofte blir misquoted og misforstått, var Henry Ford ikke den første mannen til å oppfinne den bensindrevne bilen. 29. januar 1886, to menn som aldri hadde møtt arkiverte patenter i to forskjellige tyske byer samtidig. De var Karl Friedrich Benz og Gottlieb Daimler, som senere samarbeidet for å starte Mercedez-Benz-selskapet.
Henry Ford var heller ikke oppfinneren av produksjonslinjen. Men Henry er kreditert for å være oppfinner av den bevegelige forsamlingslinjen. Han fikk ideen om en bevegelig forsamlingslinje etter at noen av sine fabrikkarbeidere fikk ideen mens de besøkte en Swift & Co. kjøttpakkefabrikk.
Henry Ford Philosophies og Quotable Quotes
Mer om ideer, ideer, filosofier og tro på Henry Ford kan hentes fra noen av hans mer sitable sitater:
- "En boring er en person som åpner munnen sin og setter sin prestasjon i den."
- "Øvelse er køyeseng. Hvis du er sunn, trenger du ikke det: Hvis du er syk, bør du ikke ta den. "
- "Enthusiasme er gjæren som lager dine håp til stjernene. Entusiasme er gnisten i øynene, svingen i gangen din. Håndtaket, den uimotståelige økningen av vilje og energi til å utføre dine ideer. "
- "Historien er mer eller mindre køye."
- "Jeg tror at Gud styrer saker og at han ikke trenger noen råd fra meg. Med Gud ansvarlig tror jeg alt vil fungere for det beste til slutt. Så hva er det å bekymre deg for? "
- "Jeg kan ikke oppdage at noen vet nok til å si klart hva som er og hva som ikke er mulig."
- "Det er godt nok at folk i nasjonen ikke forstår vårt bank- og monetære system, for hvis de gjorde det, tror jeg at det ville være en revolusjon før i morgen formiddag."
- "Livet er en rekke erfaringer, hver av dem gjør oss større, selv om det noen ganger er vanskelig å innse dette. For verden ble bygget for å utvikle karakter, og vi må lære at tilbakeslag og grieves som vi tåler, hjelper oss med å marchere videre. "
- "En av de største funnene en mann gjør, en av hans store overraskelser, er å finne at han kan gjøre det han var redd for at han ikke kunne gjøre."
- "De fleste bruker mer tid og energi rundt problemer enn å prøve å løse dem."
- "Min beste venn er den som bringer ut det beste i meg."
- "Den eneste virkelige sikkerheten som en mann kan ha i denne verden er et reserve av kunnskap, erfaring og evne."
- "Det er ingen store problemer, det er bare mange små problemer."