Lastebrytende last og bulklast

Lær om alternativene og teknikker for internasjonale forsendelser

Beholderskip med internasjonal last. (Foto courtesy: stock.xchng)

Den type fartøy du velger å sende lasten din, og hvilken som helst spesiell håndtering, lasting eller lagringsapparat som skal brukes, avhenger av typen og mengden av varene dine. Det finnes en rekke vanlige alternativer og teknikker for lasting av forsendelsen .

Bruddpakke forsendelse

Bedre kjent som mindre enn containerload (eller LCL) -forsendelse, brudd på bulkforsendelse er det mest sannsynlige alternativet for nye eksportører, siden de første ordrene dine sannsynligvis vil være små.

Dette skyldes at kunden ønsker å teste produktet ditt på sitt marked før han forplikter seg til en stor mengde, for eksempel en full containerlast eller mer. For å styre bekostning av liten mengde forsendelse, finn et transportfirma som spesialiserer seg på pause bulk, varer som må lastes individuelt.

Naturligvis, når du sender en liten prøveordning og håper på gjenta virksomhet, vil det være til din fordel å kontrollere kundens kostnader ved å få best mulig pris. Også når du sender LTL, må du være ekstra forsiktig når du pakker og merker kartongene dine (vi diskuterer kartongmerking i større detalj andre steder på dette nettstedet). Breakbulkforsendelser lider av større tyveri og skade. De blir vanligvis pakket med følgende materialer:

Alle ombordpakningshjelpemidler skal være resirkulerbare eller gjenbrukbare. Bruk minimumsmengden materiale som er nødvendig for å beskytte produktet. Paller, glidelag og kasser er lastet på følgende måte:

Beholdere kommer i forskjellige volumer for ulike lastetyper

Forsendelse med containerbelastning er fortsatt den foretrukne metoden for eksport og import av varer fordi den er mye mer effektiv, slik at skipene kan bruke mindre tid i havnen. Beholdere er tilgjengelige i ulike volumer og i en rekke spesialiserte konstruksjoner for å imøtekomme ulike lastetyper . 20-fots-containeren, det mest populære volumet, fungerer bra for oppstart i utlandet.

40-fots container er det nest mest populære valget. Det er viktig å motstå fristelsen til å overbelaste denne større containeren, eller du vil ikke kunne flytte over land! For store belastninger er en 45-fots container et attraktivt kjøp fordi det gir en 27% økning i innvendig kapasitet over 40-fots-enheten for de samme håndteringskostnadene. Beholdere kommer så store som 48 fot, men disse er relativt sjeldne.

Mange lurer på hvor mange paller eller skidder som passer inn i en beholder. Følgende vil gi deg tilnærminger:

Høytkubebeholdere leveres ofte i samme takt som en standardbeholder, men tilbyr mer lastplass.

Garmentbeholdere har et bevegelig spor system slik at prepresset og pre-merket plagg kan sendes på deres individuelle bøyler, losset, flyttet rett inn i et showroom og racked for sale.

Åpenbeholdere, konstruert for ubehagelige, overdimensjonerte varer som tungt utstyr, kan lastes opp fra toppen med kran. Dette reduserer håndteringskostnadene. Kjølebeholdere kommer i høyt terning og brede kroppsdimensjoner, og tilbyr temperaturstyrte miljøer som kan overvåkes ved hjelp av en utvendig temperaturopptaker, en sentral styringsstyring eller satellittoverføring.

Bulk-lukk beholdere, brukt til råvarer som korn og korn, kan lastes opp fra toppen eller bak for enkel tilgang og minimal håndtering. Ventilerte beholdere tillater passende ventilasjon og eliminerer dermed potensiell kondensering, og hindrer skade på fuktighetsfølsomme varer som tobakk, krydder og kaffe. Flatrackbeholdere, designet for å flytte store varer, som tungt utstyr, tømmer og rør, kan lastes opp fra toppen eller siden, og dermed redusere håndteringskostnadene. Et utvidbart chassis har plass til en rekke boksestørrelser og muliggjør enkel avlastning fra skip til tog til lastebil.