Det er syv klassifiseringer av gaffeltrucker
Clark så potensialet for disse maskinene og begynte å selge dem i 1918.
I løpet av begynnelsen av 1920-tallet utviklet gaffeltruckens konstruksjon fra en traktor med et vedlegg til en dedikert maskin med en vertikal løftemast. Utviklingen av gaffeltrucken avansert med fremveksten av andre verdenskrig med gaffeltrucken som har en rolle i håndteringen av materialer til hærene over hele verden.
På dette tidspunkt styrket innføringen av trepallen behovet for gaffeltrucken i materialhåndtering.
Etter andre verdenskrig fikk utviklingen av gaffeltrucken fart og batteridrevne gaffeltrucker opptrådte på 1950-tallet, i tillegg til mer spesialiserte gaffeltrucker, for eksempel Narrow Aisle Reach lastebil laget av Raymond Corporation. I 1960- og 70-tallet ble forbedringer i de elektroniske kontrollene gjort gaffeltrucker mer allsidige da selskapene begynte å se på effektiviteten i lageret .
Gaffeltrucken kan i dag drives av en rekke drivstoffalternativer, inkludert bensin, diesel, elektrisk batteri, komprimert naturgass (CNG) og flytende propangass (LPG).
Den første hybridgaffeltrucken er utviklet av Mitsubishi som kjører på diesel og et litiumionbatteri. Den forbruker 39 prosent mindre drivstoff enn eksisterende modeller, og dens karbondioksidutslipp er 14,6 tonn mindre enn modellene drevet av forbrenningsmotorer.
Gaffeltruck Klassifiseringer
Det er syv klasser av gaffeltruck som beskriver drivstoffalternativet til gaffeltrucken og bruken.
Hver gaffeltruck operatør må være sertifisert for å bruke på hver klasse gaffeltruck som de vil operere.
- Klasse 1 - Elektriske motordrevne lastebiler
Disse gaffeltrucker kan utstyres med enten pute eller pneumatiske dekk. Pute-slitte løftevogner er beregnet for innendørs bruk på glatt gulv. De pneumatiske slitne modellene kan brukes i tørre utendørs applikasjoner.
Disse kjøretøyene er drevet av industrielle batterier og bruker transistor motorstyringer for å styre løfte- og heisefunksjoner. Disse er svært allsidige og finnes fra lasteporten til lagringsanlegget. De brukes vanligvis i applikasjoner der luftkvalitetsfaktorer må vurderes.
- Klasse 2 - Elektriske motorer Smalgangskraner
Denne gaffeltrucken er for bedrifter som velger meget smalgangskørsel. Dette tillater dem å maksimere bruken av lagringsplass. Disse kjøretøyene har blitt utviklet unike egenskaper som er utformet for å minimere arealet okkupert av lastebilen og for å øke hastigheten og effektiviteten.
- Klasse 3 - Elektriske motordeler eller hånd-lastebiler
Disse styres manuelt hvor operatøren står foran trucken og styrer løftevognen gjennom en styreregulator. Alle kontroller er montert på toppen av rattet, og rattet beveges side om side for å styre trucken.
Disse kjøretøyene er batteridrevet med mindre kapasitetsenheter ved bruk av industrielle batterier.
- Klasse 4 - Forbrenningsmotorer - Putehjul
Disse gaffeltrucken brukes på glatt tørre gulv for transport av palletiserte laster til og fra lasteporten og lagringsområdet. Pute-slitte gaffeltrucker er lavere på bakken enn pneumatisk trøftgaffeltruck. Dette gjør at pute slitne gaffeltrucker er mer nyttige i lavtløpsprogrammer.
- Klasse 5 - Forbrenningsmotorer - Pneumatiske dekk
Disse lastebilene er mest sett i varehus. De kan brukes enten inne eller ute og brukes i praktisk talt alle typer applikasjoner. På grunn av det store kapasitetsområdet for denne løftegaffelserien, kan de bli funnet å håndtere små enkeltpallbelastninger for å lastet 40 fots containere.
Disse løftevognene kan drives av forbrenningsmotorer og er tilgjengelige for bruk med LPG, bensin, diesel og komprimert naturgass drivstoffsystemer.
- Klasse 6 - Elektriske og forbrenningsmotortraktorer
Disse kjøretøyene er allsidige og kan brukes i en rekke applikasjoner. De kan utstyres med enten forbrenningsmotorer til utendørs bruk eller batteridrevne elektriske motorer til innendørs bruk.
- Klasse 7 - Gaffeltrucker med stor terreng
Rough terrenggaffeltrucker er utstyrt med store dekk for flytende type for utendørs bruk på vanskelige flater. De blir ofte brukt på byggeplasser for å transportere og løfte byggematerialer til ulike steder på arbeidsplassen. De er også vanlige med tømmermåler og auto resirkulatorer.
Bestem om å leie, leie eller kjøpe ditt neste gaffeltruck.
Denne artikkelen har blitt oppdatert av Gary Marion, Logistikk og Supply Chain Expert på balansen.