Mange av våre prosjekter vil trenge dumper til å få jobben gjort. Tippbiler brukes til å flytte aggregater fra ett punkt til et annet og bruke de hydrauliske komponenter for å løfte opp bakinnholdet slik at det kan falle til bakken.
Disse lastebilene er tilgjengelige i mange konfigurasjoner og størrelser, så her presenterer vi dumperutstyret som ofte brukes i byggebransjen. Husk alltid å sjekke føderale og statlige vektbegrensninger eller frostforbud når du velger trucken.
01 - Off Road Dump Trucks
Også kjent som leddelt lastebiler. Off-roads er store lastebiler som hovedsakelig brukes til gruveoperasjoner eller i situasjoner hvor store mengder aggregat må trekkes. Deres store størrelse og tung belastning gjør dem ideelle for terrengssituasjoner (grov terreng) og anbefales ikke å brukes over veier eller utviklede områder, og de er blant de beste når man flytter lengdeavstand. De er i stand til å håndtere belastninger på over 40 tonn og opptil 60 tonn. Ledd dumper har et hengsel mellom førerhuset og sengen.
02 - Overfør trucken
Transfer dumper er lastebiler trukket av en separat trailer. Hovedkarakteristikken for overføringsdumper er at separat trailer har en bevegelig lastbeholder. Denne konfigurasjonen vil maksimere lastkapasiteten uten å miste manøvrerbarheten.
Den separate beholderen drives av en elektrisk motor montert på traktoren som beveger seg på hjul som ruller inn i tilhengerrammen til hoveddumperen. Det er en variasjon av en overføringsdumper som lar deg legge til andre lastcontainere til hovedbilen. Vær forsiktig, da denne typen konfigurasjon ikke er tillatt i alle land på grunn av vektbegrensninger.
03 - Side Dump Trucks
Side dumper er en av de raskeste dumperne for å laste ut. De har en av de største kapasitetene til denne typen lastebiler, og de har den egenskapen at den vil vippe til siden for å dumpe materialet i bakken.
De gir sikkerhet mot tipping over, men på grunn av deres lengde, de har begrenset manøvrerbarhet. På grunn av deres karakteristikk kan disse lastebilene ikke alltid brukes, og de er foretrukket i prosjekter hvor området har god plass og plass. Imidlertid vil sidetrucker ha mindre belastning enn tradisjonelle standard dumperbiler.
04 - Standard dumper
Den vanlige dumper er den vanligste som brukes i byggebransjen. Dumpchassiset løftes av en hydraulisk ramme montert mellom førerhuset og trucken. Den har en foraksel og en eller flere bakaksler. De vanlige konfigurasjonene for standard dumper inkluderer sekshjulet og tihjulet. De gir god manøvrerbarhet, men de kan ikke brukes over myke jordarter.
05 - Andre tippbiler
Det finnes andre dumpervognskonfigurasjoner, men ikke like vanlig som den forrige. Dette er noen ekstra dump truck typer:
- Truck og Pup - Svært lik en overføringsdumper, men det skiller seg fra å ha sin egen hydrauliske ramme. Det er i stand til frittstående dumping.
- Superdump Truc k - En unik dumper som er i stand til å transportere store laster. Superdumperen er spesielt nyttig for asfalt- og betongbelegg.
- Semitrailer sluttdumper - En sidetrucker der toakslet har sin egen hydrauliske heise.
- Semitrailere bunndumper - På samme måte som semitrailere dumpvogn hvor dumpfunksjonen er en clamshell dump gate i midten bunnen av traileren. Den største fordelen med en halvbunn dumper er muligheten til å legge materiale i en spesifikk plassering og smale områder.
- Dobbel og trippel tilhenger bunndumper - Består av en toakset traktor som trekker en enkeltakselleddetektor og en eller to fullhengere. Den største ulempen er vanskeligheten med å gå i omvendt retning.
Konfigurasjonen av alle disse alternativene og de tidligere diskuterte endres fra land til land, avhengig av regelverk og begrensninger. Det er mange andre typer dumpervogner, men disse 5 er de som foretrekkes av profesjonelle drivere og byggeprosjekter.